廣東興迪液科

PSA和菲克集團(tuán)正式合并，將成為全球第四大汽車集團(tuán)！網(wǎng)友哭：法系車終于有2.0T和四驅(qū)了！

日前，汽車行業(yè)中最令人關(guān)注的新聞就是PSA和菲克這兩大集團(tuán)將合并的消息，此前有媒體報(bào)道稱PSA欲收購菲克集團(tuán)，而現(xiàn)在消息確定了，PSA和菲克集團(tuán)正式合并，組成PSAFCA集團(tuán)。 根據(jù)最新報(bào)道，PSA和FCA組成聯(lián)盟集團(tuán)后，雙方各持50%的股份，同時(shí)合并后也將成為全球第四大汽車集團(tuán)，當(dāng)前在銷量上，20 […]

2020-10-29 查看詳情

鍛造與沖壓：汽車車身沖壓零件多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì)與應(yīng)用

本文分析了汽車支架零件的外形結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定了該零件的成形工藝，并通過排樣分析給出了零件排樣圖 。利用有限元分析軟件對其沖壓成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬，根據(jù)模擬結(jié)果 （ 成形極限圖及材料變薄率） 對成形工藝及工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，將優(yōu)化結(jié)果用于指導(dǎo)模具設(shè)計(jì)工作 。 多工位有效率高即安全性高等優(yōu)點(diǎn)，是制造業(yè)經(jīng)常采 […]

2020-10-29 查看詳情

金屬薄壁管沖擊液壓脹形裝置的功能及結(jié)構(gòu)詳解

金屬薄壁管沖擊液壓脹形是在液壓脹形和沖壓成形基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種用于生產(chǎn)異形截面輪廓中空薄壁結(jié)構(gòu)件的先進(jìn)、特殊、精密的成形技術(shù)，具有生產(chǎn)效率高、成形工序簡單、零件剛度強(qiáng)度好、無需外部供壓源等特點(diǎn)，在汽車、航空、航天等領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。本文興迪源機(jī)械帶來沖擊液壓脹形裝置的功能及結(jié)構(gòu)詳解。 通過 […]

2020-10-29 查看詳情

液壓機(jī)的簡介

液壓機(jī)（又名：油壓機(jī)）液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。 它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如 […]

2020-10-28 查看詳情

內(nèi)高壓成型的預(yù)成形、管端擠鍛及熱處理過程解析

預(yù)成形夾具或工具設(shè)計(jì)必須適應(yīng)回彈，并產(chǎn)生可重復(fù)成形的管狀坯料；在液壓成形操作之前或之后，某些部件可能需要擴(kuò)大或減小管坯的端部直徑；選擇合適的材料和設(shè)計(jì)合適的產(chǎn)品，熱處理往往可以從生產(chǎn)過程中消除。本文興迪源機(jī)械帶來內(nèi)高壓成型的預(yù)成形、管端擠鍛及熱處理過程解析。 一、預(yù)成形過程解析： 對于管直徑大于模腔 […]

2020-10-28 查看詳情

內(nèi)高壓成形機(jī)的典型結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

內(nèi)高壓成形機(jī)按合模壓力機(jī)主油缸行程分類，可分為長行程和短行程兩類。當(dāng)合模、開模與鎖模過程均由主油缸來完成時(shí)，主油缸的工作行程較長，因此稱為長行程內(nèi)高壓成形機(jī)。當(dāng)合模和開模過程大部分行程山提升油缸(軸助油缸)來完成，而僅僅鎖模過程由主油缸來完成時(shí)，稱為短行程內(nèi)高壓成形機(jī)。按機(jī)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類，可以把內(nèi)高 […]

2020-10-28 查看詳情

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