預(yù)成形夾具或工具設(shè)計必須適應(yīng)回彈，并產(chǎn)生可重復(fù)成形的管狀坯料；在液壓成形操作之前或之后，某些部件可能需要擴大或減小管坯的端部直徑；選擇合適的材料和設(shè)計合適的產(chǎn)品，熱處理往往可以從生產(chǎn)過程中消除。本文興迪源機械帶來內(nèi)高壓成型的預(yù)成形、管端擠鍛及熱處理過程解析。 一、預(yù)成形過程解析： 對于管直徑大于模腔 […]
內(nèi)高壓成形機按合模壓力機主油缸行程分類，可分為長行程和短行程兩類。當合模、開模與鎖模過程均由主油缸來完成時，主油缸的工作行程較長，因此稱為長行程內(nèi)高壓成形機。當合模和開模過程大部分行程山提升油缸(軸助油缸)來完成，而僅僅鎖模過程由主油缸來完成時，稱為短行程內(nèi)高壓成形機。按機身結(jié)構(gòu)進行分類，可以把內(nèi)高 […]
一些重要的拉彎產(chǎn)品設(shè)計指南包括以下內(nèi)容：夾緊長度、彎管間距、多重彎曲半徑、需要芯軸、膨脹效應(yīng)、彎曲減薄效應(yīng)、彎曲間隙等，本文興迪源機械帶來內(nèi)高壓成形拉彎設(shè)計指南詳解。 一、內(nèi)高壓成形拉彎設(shè)計指南： 一些重要的拉彎產(chǎn)品設(shè)計指南包括以下內(nèi)容： 1）夾緊長度； 2）彎管間距； 3）多重彎曲半徑； 4）需要 […]
在航空、航天和汽車工業(yè)等領(lǐng)域,結(jié)構(gòu)輕量化是人們長期追求的 目標,也是先進制造技術(shù)的發(fā)展趨勢之一。在此背景下,一種基于輕量化和一體化特征開發(fā)的管材液壓脹形技術(shù)得到了迅速發(fā)展,并成 為國內(nèi)外眾多學(xué)者研究的熱點。根據(jù)金屬薄壁管液壓脹形技術(shù)的迫切需求,結(jié)合國內(nèi)管材液壓脹形技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,采用理論分析、試驗研 […]
大多數(shù)內(nèi)高壓成形部件要求管子彎曲成部件的一般形狀，這樣就可以安裝在模腔中，在彎曲操作過程中，管材受到過大的拉伸和壓縮應(yīng)變，對于內(nèi)高壓成形應(yīng)用，彎曲管的兩種主要方法是內(nèi)高壓彎曲和旋轉(zhuǎn)拉伸彎曲。本文興迪源機械帶來內(nèi)高壓彎曲及旋轉(zhuǎn)拉伸彎曲的過程詳解。 一、內(nèi)高壓彎曲過程詳解： 此方法僅適用于某些零部件幾何 […]
一種新型的液壓脹形復(fù)合成形方法—金屬薄壁管沖擊液壓脹形，通過對金屬薄壁管沖擊液壓脹形原理、脹形過程中管坯的受力情況以及管坯型腔內(nèi)壓形成機理的分析，揭示了金屬薄壁管沖擊液壓脹形的成形機理。本文興迪源機械帶來金屬薄壁管沖擊液壓脹形簡述及原理。 一、金屬薄壁管沖擊液壓脹形簡述： 為提高管件生產(chǎn)效率、改善管 […]
