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    新聞資訊

    中科院科普問(wèn)答——為你揭開(kāi)內(nèi)高壓成形的奧秘(其七)

    2017-09-19
    摘要:NO.1 問(wèn):內(nèi)高壓成形技術(shù)適用的材料? 答:適用于內(nèi)高壓成形的材料有低碳鋼、低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金、鈦合金和鎳基合金等。目前汽車工業(yè)常用的低碳鋼和低合金高強(qiáng)度鋼抗拉級(jí)別為300 ~ 450MPa,隨著對(duì)減重的進(jìn)一步需求,內(nèi)高壓成形件的抗拉強(qiáng)度級(jí)別將上升到500 ~ 600MPa,甚 […]

    NO.1

    問(wèn):內(nèi)高壓成形技術(shù)適用的材料?

    答:適用于內(nèi)高壓成形的材料有低碳鋼、低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金、鈦合金和鎳基合金等。目前汽車工業(yè)常用的低碳鋼和低合金高強(qiáng)度鋼抗拉級(jí)別為300 ~ 450MPa,隨著對(duì)減重的進(jìn)一步需求,內(nèi)高壓成形件的抗拉強(qiáng)度級(jí)別將上升到500 ~ 600MPa,甚至達(dá)到1000MPa。不銹鋼主要有奧氏體不銹鋼AISI 304等,制造發(fā)動(dòng)機(jī)歧管所需的耐熱抗氧化不銹鋼如429、309等。鋁合金則主要有5系、6系和7系,飛機(jī)和火箭多使用5系,汽車和自行車等多使用6系,7系鋁合金的管材內(nèi)高壓成形件應(yīng)用才剛剛開(kāi)始。鈦合金主要有純鈦和TC4,由于鈦合金常溫下變形抗力高,塑形低且回彈大,目前只能制造形狀簡(jiǎn)單的零件。科普來(lái)自于興迪源機(jī)械官網(wǎng)。

     

    NO.2

    問(wèn):內(nèi)高壓成形技術(shù)對(duì)管材成形性能的要求

    答:成形性能方面要求具有較高的塑性及較大的n值和r值。管材的加工方法對(duì)其力學(xué)性能和成形性能影響較大。用于內(nèi)高壓成形的管材,要求在制管過(guò)程中盡量減少加工硬化,盡量保留材料的塑性并提高r值,用于后續(xù)的內(nèi)高壓成形。(此答案引自興迪源機(jī)械官網(wǎng))

     

    NO.3

    問(wèn):內(nèi)高壓成形技術(shù)對(duì)管材的外徑和壁厚精度的要求

    答:管材的外徑和壁厚精度要求,往往比普通結(jié)構(gòu)用鋼管的尺寸精度要求更高,根據(jù)成形中所采用的密封方法和零件壁厚精度要求具體制定。一般來(lái)說(shuō),精密熱軋和冷軋鋼管的外徑與厚度公差均能滿足要求,電阻焊管也容易滿足。如果各批次公差有差別,也可以通過(guò)調(diào)整模具的尺寸來(lái)解決。管端必須垂直于管材中心線進(jìn)行切割,端面與中心線的垂直度誤差應(yīng)在1.5度以內(nèi)。(科普來(lái)源于興迪源機(jī)械官網(wǎng))

     

    NO.4

    問(wèn):內(nèi)高壓成形技術(shù)對(duì)管材的清潔度的要求

    答:管材的外壁和內(nèi)壁均應(yīng)有很好的清潔度。鋼管表面應(yīng)經(jīng)過(guò)酸洗,保證無(wú)銹跡。在內(nèi)高壓成形中,管材表面的氧化皮和銹跡會(huì)引起模具的磨損,并污染加壓介質(zhì)。管材內(nèi)外表面帶來(lái)的各種碎屑都可能掉在模腔中被壓入成形件表面,影響零件的質(zhì)量。(答案摘自興迪源官網(wǎng))

     

    NO.5

    問(wèn):內(nèi)高壓成形使用的管材種類和規(guī)格?

    答:目前能夠用于內(nèi)高壓成形的鋼管主要有無(wú)縫管、電阻焊管(ERW)、拉拔管(DOM)和激光焊管。對(duì)于鋼材來(lái)說(shuō),ERW管比無(wú)縫管和拉拔管成本低,且成形性能好,因此通常有限選擇ERW管。激光焊管成形性能好,但成本高,主要用于變形量大的復(fù)雜零件。
    對(duì)于無(wú)縫管來(lái)說(shuō),因?yàn)闆](méi)有焊縫,它的力學(xué)性能一致性較好,適合于一定成形壓力范圍內(nèi)的內(nèi)高壓成形件。但是由于無(wú)縫管加工中難免發(fā)生一定的偏心,導(dǎo)致管材周向壁厚變化,容易造成成形過(guò)程開(kāi)裂或壁厚分布不均勻,影響使用性能。
    ERW管材是采用冷軋或者熱軋板卷制造的,為了滿足內(nèi)高壓成形件表面質(zhì)量要求,板卷表面應(yīng)無(wú)氧化皮,并經(jīng)酸洗和涂油處理。由于ERW管材的制造過(guò)程對(duì)其加工硬化有一定的影響,不同工藝參數(shù)會(huì)導(dǎo)致管材圓周上不同部位的屈服應(yīng)力有所不同。因此需要通過(guò)嚴(yán)格控制生產(chǎn)工藝減小這種差別,以便滿足內(nèi)高壓成形的要求。
    DOM管材是采用完全退火的厚壁ERW管通過(guò)冷拔工藝生產(chǎn)的,采用有芯軸的模具進(jìn)行管材拉拔生產(chǎn),可以獲得非常精確的尺寸和均勻的材料性能,冷拔后的管材在通過(guò)正火或者退火獲得內(nèi)高壓成形所要求的機(jī)械性能。
    激光焊管用于復(fù)雜零件的內(nèi)高壓成形,一般來(lái)說(shuō),激光焊管塑性和焊接接頭抗開(kāi)裂能力優(yōu)于ERW管材,這是因?yàn)榧す夂腹艿臒嵊绊憛^(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于ERW管材,尤其是在大膨脹率的內(nèi)高壓成形件上,激光焊管優(yōu)勢(shì)顯著,其主要問(wèn)題是成本較高。(此答案來(lái)自于興迪源官網(wǎng))

     

    NO.6

    問(wèn):管材的力學(xué)性能測(cè)試的特點(diǎn)和主要方法?

    答:由于管材加工過(guò)程的影響,通常管材軸向和環(huán)向的力學(xué)性能不同,尤其是延伸率,n值和r值。管材力學(xué)性能測(cè)試的難點(diǎn)在于如何測(cè)試環(huán)向力學(xué)性能。目前主要的測(cè)試方法有:試樣單向拉伸、環(huán)向拉伸和液壓脹形。科普自興迪源機(jī)械官網(wǎng)。

     

    NO.7

    問(wèn):焊管力學(xué)性能測(cè)試的要點(diǎn)?

    答:對(duì)于焊管,可以用初始板材不同方向的拉伸性能來(lái)近似代替焊管的軸向和環(huán)向拉伸性能。但是對(duì)于直徑較小、材料強(qiáng)度較高的管材,由于在卷曲過(guò)程中板材會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的加工硬化,使得管材的性能特別是環(huán)向變形性能發(fā)生明顯變化,同時(shí)焊接過(guò)程也會(huì)對(duì)板材的性能有較大影響,因此用初始板材的性能來(lái)代替焊管的性能必然產(chǎn)生較大誤差。此時(shí),可以從焊接管材上直接切取弧狀試樣進(jìn)行拉伸以避免加工硬化的影響。但是該方法只能用于軸向而不能用于環(huán)向性能的測(cè)試。摘自興迪源機(jī)械文章。

     

    NO.8

    問(wèn):管材環(huán)向的拉伸力學(xué)性能測(cè)試如何進(jìn)行?

    答:對(duì)于直徑較大的低強(qiáng)度材料,可以通過(guò)切開(kāi)管材展平后進(jìn)行拉伸試驗(yàn),但是對(duì)于小直徑的高強(qiáng)度材料則由于加工硬化的原因不適用。為了避免展平過(guò)程的影響,目前多采用管材環(huán)向拉伸實(shí)驗(yàn)方法。它使用兩個(gè)D形塊插入管材中進(jìn)行單向拉伸,它的主要優(yōu)點(diǎn)是避免了展平產(chǎn)生的加工硬化,主要缺點(diǎn)就是管材內(nèi)壁和D形塊之間的摩擦系數(shù)對(duì)測(cè)試結(jié)果有一定影響。答案摘自興迪源機(jī)械官網(wǎng)。

     

    NO.9

    問(wèn):管材液壓脹形方法測(cè)試力學(xué)性能的特點(diǎn)?

    答:在實(shí)驗(yàn)時(shí),向管材內(nèi)通入高壓液體使管材發(fā)生變形,通過(guò)測(cè)量管材在不同壓力下的脹形高度,則可以計(jì)算得到管材的軸向和環(huán)向拉伸曲線以及等效應(yīng)力—應(yīng)變曲線,采用該方法不需要對(duì)管材進(jìn)行加工,也就不會(huì)產(chǎn)生加工硬化,同時(shí)變形時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)也更接近于內(nèi)高壓成形的狀態(tài),它的主要優(yōu)點(diǎn)是可以同時(shí)獲得環(huán)向和軸向的力學(xué)性能及應(yīng)力應(yīng)變曲線,主要缺點(diǎn)是根據(jù)解析公式計(jì)算出來(lái)的力學(xué)性能參數(shù)存在一定誤差,需要建立專用的脹形裝置、模具和儀器,費(fèi)用高。此科普源自興迪源機(jī)械官網(wǎng)。

     

    NO.Ⅹ

    問(wèn):內(nèi)高壓成形過(guò)程的摩擦系數(shù)一般是多少?

    答:一般來(lái)說(shuō),對(duì)于低碳鋼和不銹鋼管材,摩擦系數(shù)范圍為0.02—0.07,對(duì)于鋁合金,摩擦系數(shù)范圍為0.05—0.15。對(duì)于一種材料的零件,摩擦系數(shù)具體數(shù)值取決于潤(rùn)滑劑、內(nèi)壓、送料速度、送料量和模具硬度及表面處理情況。小知識(shí)源自興迪源文章。

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