廣東興迪液科

排氣部件成形案例研究及其內高壓成型仿真方案

管狀排氣系統部件是液壓成形工藝的理想選擇，排氣部件通常由兩個沖壓外殼混合焊接而成，單件液壓成形件的主要優點是消除了焊接和裝配操作，本文興迪源機械帶來排氣部件成形案例研究及其內高壓成型仿真方案。 一、管狀排氣系統部件簡述： 管狀排氣系統部件是液壓成形工藝的理想選擇，圖11-13所示的排氣部件通常由兩個 […]

2020-11-09 查看詳情

蓋世汽車新材料：汽車排氣系統用鋼簡介

汽車的排氣系統由哪幾個部分組成？各部分工況有什么差別？用的鋼鐵材料都一樣嗎？讓我們一起去了解一下吧！ 一、汽車排氣系統組成： 汽車排氣系統主要由排氣歧管、前管、換流器、柔性管、中管、消音器和尾管組成。 二、用鋼要求： 排氣系統上的零部件使用環境主要分為低溫端（中管、消音器、尾管）和中高溫端（前管、歧 […]

2020-11-09 查看詳情

睿工業：中國汽車自動化市場研究報告

汽車制造涉及到的工藝繁多，從最初的原材料到最終成為汽車成品，需要多個車間協同作業。其中包括沖壓車間，車身車間，噴涂車間，發動機和變速箱車間，總裝車間等一系列汽車生產流水線進行作業。 一、汽車行業市場概述： 1）微增成為新常態，SUV增長退潮： 2017年全年乘用車銷量實現24,209,092輛，同比 […]

2020-11-09 查看詳情

中國最強自動化汽車廠，只有10個人，年產16萬輛汽車！

探秘上海通用陸家嘴工廠 　　這里號稱中國最先進的制造業工廠、中國智造的典范。 　　即使從全球來看，這個水平的工廠也不超過5家。 　　“咔、咔、咔” 車身車間 　　上汽通用首個具備全鋁車身制造能力的車間 　　上汽通用首個實現100%焊接自動化的標桿車間 　　共有機器人386臺 　　機器人：造車，我“包 […]

2020-11-09 查看詳情

【興迪源機械】我司應邀參加兩大年度重要活動，歡迎蒞臨交流

2020森蔚第四屆中國汽車底盤輕量化與液壓成形零件技術應用發展論壇將于10月22日至23日在上海舉行。作為汽車零部件生產裝備的重要供應商之一，我司應邀參加，同時我司也是本次論壇的贊助商。 論壇上我司常務副總經理兼技術總監李經明將做先進液壓成形技術與裝備的最新研發成果及應用的相關主題演講。 近年來，汽 […]

2020-11-08 查看詳情

【興迪源機械】我司應邀參加第四屆中國汽車底盤輕量化與液壓成形零件技術應用發展論壇

近年來，輕量化已經是汽車工業的主要發展趨勢之一。但是在保證造車成本不增加或者增加幅度較小的情況下實現汽車輕量化，對相關生產工藝來說是新的挑戰。而同時液壓成形、高壓鑄造等先進制造技術以及相關裝備的發展，又推動了汽車輕量化的快速發展。 日前，在上海舉行的2020森蔚第四屆中國汽車底盤輕量化與液壓成形零件 […]

2020-11-08 查看詳情

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