內(nèi)高壓成形技術(shù)的起源
在汽車、飛機(jī)及航天等領(lǐng)域，減輕質(zhì)量以節(jié)約材料和運(yùn)行中的能量是人們長期追求的目標(biāo)，也是現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢之一。
除采用輕體材料外，減輕質(zhì)量的另一個(gè)主要途經(jīng)，就是在結(jié)構(gòu)上采用“以空代實(shí)”和變截面等結(jié)構(gòu)件，即對(duì)于承受以彎曲或扭轉(zhuǎn)載荷為主的構(gòu)件，采用空心結(jié)構(gòu)既可以減輕重量節(jié)約材料又可以充分利用材料的強(qiáng)度和剛度。
內(nèi)高壓成形正是在這樣的背景下開發(fā)出來的一種制造空心輕體構(gòu)件的先進(jìn)制造技術(shù)。
內(nèi)高壓成形技術(shù)的成形原理
內(nèi)高壓成形，其基本的工藝過程，就是通過內(nèi)部加壓和軸向加力補(bǔ)料把管坯壓入到模具型腔，使管坯成形。有時(shí)則需要把管坯預(yù)彎到接近零件形狀，然后再加壓成形。