油箱是組成液壓機設備必須有的部件之一，油箱的主要作用是存儲油液、散熱、沉淀污物和分離油液中滲入的空氣以及作為電機、油泵、閥塊的安裝平臺等。本文興迪源機械帶來液壓機油箱在設計中需要注意什么？液壓機油箱的性能及效果如何。
一、液壓機油箱在設計中需要注意什么？
油箱是組成液壓機設備必須有的部件之一，油箱的主要作用是存儲油液、散熱、沉淀污物和分離油液中滲入的空氣以及作為電機、油泵、閥塊的安裝平臺等。液壓機常用的油箱為開式油箱。下面由興迪源來為大家介紹一下，在油箱的設計中需要注意哪些方面。
1）油泵的吸油管上要安裝100目-200目的網式濾油器，其目的是起過濾作用，濾油器不允許漏出油面，防止油泵吸入空氣產生噪聲。濾油器與箱底間的距離不能小于20mm，離箱壁應不小于管徑的3倍，以便四周進油；
2）吸油管路與回油管路之間的距離應盡量大一些.分別安裝在油箱的兩端，以增加油液的循環距離，并使它有充分的時間沉淀污物，排出氣泡，同時，也有利于油液冷卻。為此一般在油箱中設置隔板，使油液曲折進行遷回流動，隔板高度一般為取油面高度的3/4；
3）回油管在油面最低時仍能浸入油面以下，防止回油沖入油箱時攪動油面，混入氣泡。回油管的端部應切成45°.角并面向最近的箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍；
4）中小型油箱的箱體常用3mm-4mm厚的鋼板焊接而成，大型油箱的箱體則用角鋼焊成骨架后再焊上鋼板。箱體的強度和剛度要能承受住裝在其上的元器件的質量、機器運轉時產生的轉矩及沖擊等，為此，油箱頂部的鋼板比側壁要厚些。為了便于散熱、放油和搬運，油箱體底腳高度應為150mm–200mm，箱體四周要有吊耳，箱體的底部應設置放油口，且底面最好向放油口傾斜，以利清洗和排除油污；
5）液位計的窗口尺寸應滿足對最高、最低油位的觀察，且要裝在易于觀察的地方。液位計是標準件，可根據需要選用；
6）為防止油液污染，蓋板及窗口各連接處均需加密封墊，各油管通過的孔都要加密封圈。通氣孔要裝空氣濾清器；
7）油箱內壁應涂耐油防銹涂料，以防生銹。必要時，還應安裝溫度計和加熱棒，以保證油箱正常的工作溫度(15-65℃)。
液壓機油箱的外形可以根據全體安置進行斷定，從油箱的油箱容積和根據液壓體系的發熱和散熱抵達熱平衡的原則考慮，一般選用長方形。本文興迪源機械帶來液壓機油箱的性能及效果如何？液壓機的油溫怎么操控。
二、液壓機油箱的性能及效果如何？
液壓機油箱的外形可以根據全體安置進行斷定，從油箱的油箱容積和根據液壓體系的發熱和散熱抵達熱平衡的原則考慮，一般選用長方形。液壓機箱體的三個方向的標準應該合理的根據安裝在頂部的泵和電機以及其他原件的標準、最高油面的高度來進行斷定。油箱箱體選用角鋼焊接成骨架后，再用3MM厚度的鋼板直接焊接而成。
液壓機箱體的剛度和強度可以承受住裝在頂部的原件的分量和作業時發作的沖擊，油箱的底部有四個地腳，一起兩邊有吊耳，便于散熱、放油和搬運。油箱一般設置放油口、油位顯示器、清洗窗口，易于清洗。
液壓機箱體在焊接完成后，油箱內壁進行打磨處理，鏟除焊接后纏身的毛刺和鐵銹，徹底鏟除油箱內壁上的熔渣，抵達內壁光滑平整，最終進行拋光處理。
液壓機油箱在通過打磨處理后進行試漏工序的查看：
1）首要需要用火油對焊縫進行檢漏，查看是否有露點，并及時修改；
2）然后用面團對箱體內壁進行翻滾，徹底去掉粉渣；
3）最終向油箱中放入足夠多的火油，放置3-4個小時進行試漏實驗，保證泄露；
4）油箱進行最終的酸洗工藝的處理，酸洗工藝的目的是為了去掉箱體內壁上的油漬和雜物，增強耐油漆的附著力。
【興迪源機械液壓成形設備優勢】
興迪源機械以流體壓力成形技術為核心，主導產品有：內高壓成型設備、板材充液成形設備、管材零件液壓成形設備、水脹液壓成形設備、多工位連體液壓拉深設備、四柱式液壓機設備、框架式液壓機設備等，并可按照客戶的需求設計制造特殊的非標液壓設備、非標油缸、非標液壓系統和配備自動化傳動系統。
興迪源生產的液壓機設備廣泛用于航天航空、核電、石化、汽車配件、自行車部件、五金制品、儀表儀器、醫療設備、家用電器、家用器皿、衛生廚具等制造行業。