廣東興迪液科

中科院科普問答——為你揭開內高壓成形的奧秘（其十）

NO.1 問：彎曲段開裂的形式和原因？ 答：彎曲段外側開裂的原因是彎曲過程造成壁厚過度減薄荷加工硬化使得材料塑性不足，預防措施主要是彎曲時控制壁厚過度減薄。焊縫開裂的主要原因是當采用ERW焊管成形時，因焊縫質量不良造成在焊縫及附近熱影響區開裂。在正常的生產中，內高壓成形過程主要開裂缺陷是焊縫開裂。此 […]

2017-09-22 查看詳情

中科院科普問答——為你揭開內高壓成形的奧秘（其九）

NO.1 問：壓彎工藝過程是什么？ 答：壓彎是將棺材放置于下模中，利用上模閉合，將管材壓入模具型腔實現成形的彎曲過程，壓彎一般適用于彎曲半徑大，變曲率情況下的小角度彎曲。根據是否采用內壓支撐，壓彎又可以分為無內壓支撐壓彎和內壓支撐下的壓彎兩種類型。此知識摘自興迪源機械官網。   NO.2 […]

2017-09-21 查看詳情

中科院科普問答——為你揭開內高壓成形的奧秘（其八）

NO.1 問：內高壓成形常用潤滑劑及使用要點 答：內高壓成形中常用的潤滑劑有以下三種：固體潤滑劑，如MoS2，石墨等；潤滑油和石蠟；乳化劑及高分子基潤滑劑。三種潤滑劑在生產中使用的大體情況為：固體潤滑劑約占40%，潤滑油約占30%，乳化劑和高分子基潤滑劑約占30%。潤滑劑大多通過噴灑和浸泡涂到管材表 […]

2017-09-20 查看詳情

中科院科普問答——為你揭開內高壓成形的奧秘（其七）

NO.1 問：內高壓成形技術適用的材料？ 答：適用于內高壓成形的材料有低碳鋼、低合金高強度鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金、鈦合金和鎳基合金等。目前汽車工業常用的低碳鋼和低合金高強度鋼抗拉級別為300 ~ 450MPa，隨著對減重的進一步需求，內高壓成形件的抗拉強度級別將上升到500 ~ 600MPa，甚 […]

2017-09-19 查看詳情

中科院科普問答——為你揭開內高壓成形的奧秘（其六）

NO.1 問：管件開裂的原因是什么？ 答：當管件的膨脹率過大時，內壓過高造成管壁減薄過大，它取決于管壁厚度，材料力學性能和加載條件，當減薄到一定程度時管件即發生開裂。為了避免開裂，必須保證管壁在發生頸縮前貼靠模具。對于膨脹率較大的零件，采用中間預成形坯或者退火是避免開裂的主要方法。答案來自興迪源機械 […]

2017-09-18 查看詳情

中科院科普問答——為你揭開內高壓成形的奧秘（其五）

NO.1 問：什么叫整形壓力，它的計算公式是什么？ 答：在內高壓成形后期，工件大部分已成形，這時需要更高的壓力成形截面過渡圓角并保證尺寸精度，這一階段稱為整形，由于整形是內高壓成形的最后階段，因此整形壓力也稱為成形壓力。整形階段無軸向進給，整形所需壓力可用下式估算 pc=tσs/rc，其中rc為工件 […]

2017-09-15 查看詳情

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