廣東興迪液科

進博會展車數量超過140多輛汽車參展規模提升5% 新能源汽車技術成展示重點

在本屆進博會中，相比其他行業而言，汽車相關產業的參展企業在規模和技術水平上似乎都略勝一籌。據了解，本屆進博會汽車展區位于2.1號館，展館面積達到3萬平方米，展車數量超過140多輛，較去年增加5%-10%。 在中國汽車產業下行發展的環境中，跨國車企在進口博覽會的參展規模提升了5%，產品車型展出量達到1 […]

2020-10-28 查看詳情

武漢中人瑞眾汽車零部件公司韓耀東：汽車縱梁內襯筒深拉伸件工藝分析

本文興迪源機械帶來武漢中人瑞眾汽車零部件韓耀東：汽車縱梁內襯筒深拉伸件工藝分析，本文闡述了拉伸工藝設計中所涉及到的工藝分析，修邊余量的確定，型面修補、高矩形盒?的判別，翻孔尺寸的計算，毛坯尺寸的確定與修補，凸、凹模圓角半徑的選擇，拉伸次數的計算，各工序拉伸工藝參數的計算等，對高矩形拉伸模具工藝設計具 […]

2020-10-26 查看詳情

主導未來汽車輕量化——碳纖維復合材料

隨著新能源汽車行業的不斷發展，對于汽車輕量化要求日益增高。 在眾多材料中，碳纖維復合材料以其優異的比強度、比剛度、耐腐蝕及抗疲勞性能日益為人們所重視。而碳纖維材料與金屬材料之間的不同特點，也為工程設計人員提供了不同的設計思路，以下將簡單對比碳纖維復合材料與傳統金屬的特點與差異性。 01.比剛度和比強 […]

2020-10-25 查看詳情

5G時代也將是汽車行業的戰國時代—2019年10月汽車行業新聞資訊（下）

2019世界互聯網大會烏鎮峰會正式落幕。在這一年一度的“烏鎮時間”里，“5G”、“AI”、“下沉”、“IOT”，成為了眾多行業大佬演講稿中的關鍵詞。如今，新四化和5G時代的加成，無異于吹響了“造車新勢力”擴張的號角。本文興迪源機械帶來5G時代也將是汽車行業的戰國時代—2019年10月汽車行業新聞資訊 […]

2020-10-25 查看詳情

知名汽車零部件企業在國內是如何布局的

對于每輛汽車有3萬多個零部件的汽車行業而言，龐大復雜的零配件產業鏈令人嘆為觀止。在中國汽車工業發展歷程中，自主品牌汽車已經實現了國產化，并有了自己的品牌，但有些關鍵性零部件卻始終無法繞開如德國博世、法國法雷奧、德爾福、日本愛信、大陸集團等汽車零部件巨頭。 據統計，外資在中國汽車零部件市場已占60%的 […]

2020-10-22 查看詳情

中國汽車產業發展報告（2019）正式發布-2019年10月汽車行業新聞資訊（上）

10月10日，由大眾汽車集團（中國）攜手國務院發展研究中心、中國汽車工程學會聯合編著的《中國汽車產業發展報告（2019）》（2019汽車藍皮書）在北京正式發布。本文興迪源機械帶來中國汽車產業發展報告（2019）正式發布-2019年10月汽車行業新聞資訊（上）。 一、中國汽車產業發展報告（2019）正 […]

2020-10-20 查看詳情

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