廣東興迪液科

MPV轎車副車架內(nèi)高壓成形詳解

本文興迪源機(jī)械帶來MPV轎車副車架內(nèi)高壓成形詳解，MPV轎車副車架主管是一個典型的軸線為三維空間曲線的空心變截面結(jié)構(gòu)件，如圖3-60所示。截面周長沿軸線發(fā)生變化，最大截面周長245.4mm(D一D截面)，最小截面周長234.2mm(C-C截面)，零件上有10個直徑?10mm的孔。 圖3-60MPV副 […]

2020-10-08 查看詳情

【興迪源機(jī)械】斯普瑞公司管理團(tuán)隊來訪交流

4月18日，山西斯普瑞機(jī)械制造股份有限公司(簡稱斯普瑞)董事長王來鎖攜領(lǐng)副總經(jīng)理鄭向軍、副總經(jīng)理楊太康等其管理與技術(shù)團(tuán)隊一行11人來訪我司。雙方就目前合作過程中存在的問題進(jìn)行了深入而有效的溝通交流，旨在促進(jìn)未來更加長遠(yuǎn)的有機(jī)合作。 我司總經(jīng)理歐陽翎、常務(wù)副總經(jīng)理李經(jīng)明、副總經(jīng)理劉建忠?guī)ьI(lǐng)我司管理和技 […]

2020-10-08 查看詳情

內(nèi)壓對液力脹接強(qiáng)度的影響

脹接強(qiáng)度指脹接件之間不發(fā)生相對滑動時能承受的最大扭矩和最大拉脫力，以及在循環(huán)載荷作用下的疲勞強(qiáng)度指標(biāo)。本文興迪源機(jī)械帶來內(nèi)壓對液力脹接強(qiáng)度的影響。 一、脹接強(qiáng)度的概念： 脹接強(qiáng)度指脹接件之間不發(fā)生相對滑動時能承受的最大扭矩和最大拉脫力，以及在循環(huán)載荷作用下的疲勞強(qiáng)度指標(biāo)。 對于圓截面軸管和套環(huán)的脹接 […]

2020-10-08 查看詳情

儀表盤支架內(nèi)高壓成形過程詳解

本文介紹的儀表盤支架零件圖和內(nèi)高壓成形件材料為低碳鋼，屈服強(qiáng)度為205MPa,抗拉強(qiáng)度為260MPa,延伸率為36%。本文興迪源機(jī)械帶來儀表盤支架內(nèi)高壓成形過程詳解。 一、儀表盤支架零件成形的難點： 圖3-50所示為儀表盤支架零件圖和內(nèi)高壓成形件。材料為低碳鋼，屈服強(qiáng)度為205MPa,抗拉強(qiáng)度為26 […]

2020-10-07 查看詳情

液力脹接的原理及工藝特點

液力脹接是以液體介質(zhì)在軸管內(nèi)加載產(chǎn)生局部變形，利用液壓伺服精確控制內(nèi)壓，實現(xiàn)軸管和多個套環(huán)一次性整體裝配的工藝方法，適于制造空心凸輪軸等軸類件。本文興迪源機(jī)械帶來液力脹接的原理及工藝特點。 一、液力脹接的原理： 液力脹接是以液體介質(zhì)在軸管內(nèi)加載產(chǎn)生局部變形，利用液壓伺服精確控制內(nèi)壓，實現(xiàn)軸管和多個套 […]

2020-10-07 查看詳情

【興迪源機(jī)械】3000T內(nèi)高壓成形設(shè)備順利發(fā)出

3月27日，由興迪源自主研發(fā)生產(chǎn)的一臺XD-THF-3000T內(nèi)高壓成形設(shè)備，經(jīng)過拆裝、防護(hù)、裝車后，正式發(fā)往客戶使用現(xiàn)場。 疫情退潮，興迪源機(jī)械的生產(chǎn)工作也逐漸恢復(fù)正常。 即將發(fā)往客戶的3000T內(nèi)高壓成形設(shè)備 3月27日，由興迪源自主研發(fā)生產(chǎn)的一臺XD-THF-3000T內(nèi)高壓成形設(shè)備，經(jīng)過拆裝 […]

2020-10-07 查看詳情

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