廣東興迪液科

新液壓：液壓系統(tǒng)如何保養(yǎng)到位

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障。液壓系統(tǒng)的80%故障都是因系統(tǒng)內(nèi)油液污染而引起的，也是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。因此維護(hù)液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵就是清除液壓系統(tǒng)的污染源。那么，想要保證液壓 […]

2020-10-23 查看詳情

知名汽車零部件企業(yè)在國內(nèi)是如何布局的

對于每輛汽車有3萬多個(gè)零部件的汽車行業(yè)而言，龐大復(fù)雜的零配件產(chǎn)業(yè)鏈令人嘆為觀止。在中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中，自主品牌汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，并有了自己的品牌，但有些關(guān)鍵性零部件卻始終無法繞開如德國博世、法國法雷奧、德爾福、日本愛信、大陸集團(tuán)等汽車零部件巨頭。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，外資在中國汽車零部件市場已占60%的 […]

2020-10-22 查看詳情

劉永安：工業(yè)機(jī)器人在沖壓應(yīng)用中的效率優(yōu)化

在沖壓領(lǐng)域，目前我國仍然是高密集的人力勞動(dòng)，自動(dòng)?化程度低，工作環(huán)境惡劣。由于在沖壓生產(chǎn)中，高噪音的工?作環(huán)境、高度重復(fù)單調(diào)的工序以及高節(jié)拍要求三個(gè)因素，易?使工作人員疲勞進(jìn)而經(jīng)常導(dǎo)致工傷事故發(fā)生。推進(jìn)工業(yè)機(jī)器?人在沖壓生產(chǎn)的應(yīng)用，不僅把勞動(dòng)人員從危險(xiǎn)惡劣、單調(diào)重?復(fù)地工作環(huán)境中解放出來，同時(shí)大大提 […]

2020-10-22 查看詳情

液壓機(jī)油缸損壞的原因是什么？如何正確修正液壓機(jī)油缸

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。本文興迪源機(jī)械帶來液壓機(jī)油缸損壞的原因是什么？如何正確修正液壓機(jī)油缸。 一、液壓機(jī)油缸損壞原因剖 […]

2020-10-22 查看詳情

獨(dú)家內(nèi)幕！國產(chǎn)大飛機(jī)的設(shè)計(jì)與研發(fā)難點(diǎn)，絕對不能錯(cuò)過！

大型飛機(jī)的研制是國家綜合實(shí)力和航空業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)。中國在飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)應(yīng)用、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、新材料應(yīng)用、飛機(jī)制造和裝配等方面取得了長足的進(jìn)步，本文主要介紹了大飛機(jī)研制過程中相關(guān)技術(shù)的突破。 一、大飛機(jī)的定義： 大型飛機(jī)在國際航空業(yè)上定義為最大起飛重量超過100噸的運(yùn)輸機(jī)。 在國際上 […]

2020-10-22 查看詳情

2019堯城（太原）國際通用航空飛行大會(huì)開幕-2019年10月航空行業(yè)新聞資訊（上）

金秋時(shí)節(jié)，美景如畫。堯城機(jī)場內(nèi)，洋溢著熱烈的氣氛。跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中展開的五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，停機(jī)坪上各類參展飛機(jī)整齊排列、蓄勢待發(fā)，本文興迪源機(jī)械帶來2019堯城（太原）國際通用航空飛行大會(huì)開幕-2019年10月航空行業(yè)新聞資訊（上）。 一、2019堯城（太原）國際通用航空飛行大會(huì)開幕： 10月11日 […]

2020-10-21 查看詳情

« 上一頁 1 … 8 9 10 11 12 … 47 下一頁 »