廣東興迪液科

低壓液壓成形及高壓液壓成形的定義及優劣勢對比

低壓液壓成形中使用的壓力大小由管道制造商協會定義為12000?psi（83兆帕）以下，高壓液壓成形中的壓力范圍一般為12000磅/平方英寸（83兆帕）到60000磅/平方英寸（414兆帕）。本文興迪源機械帶來低壓液壓成形及高壓液壓成形的定義及優劣勢對比。 一、低壓液壓成形與高壓液壓成形的定義： 1） […]

2020-10-12 查看詳情

波音：未來10年中國將成全球最大航空市場-2019年9月航空行業新聞資訊（上）

波音預測未來20年中國將需要8090架新飛機，價值1.3萬億美元，同時需要價值1.6萬億美元的航空服務，以滿足中國年均6%的航空客流增長。本文興迪源機械帶來波音：未來10年中國將成全球最大航空市場-2019年9月航空行業新聞資訊（上）。 一、波音：未來10年中國將成全球最大航空市場?預計2038年民 […]

2020-10-12 查看詳情

液壓成形在汽車結構上的應用及未來前景

作為車身輕量化的關鍵技術之一,液壓成形技術一直是近年來國外先進鋼鐵企業成形新技術研發和產業化發展的重點。本文興迪源機械帶來液壓成形在汽車結構上的應用及未來前景。 一、汽車車身結構管板液壓成形工藝： 如今我們花了相當大的努力來應用汽車車身結構管板液壓成形工藝。先進的制管方法、對工藝參數和材料性能的進一 […]

2020-10-11 查看詳情

液壓成形的制造過程及發展歷程

液壓成形是一種制造過程，其中流體壓力應用于韌性金屬坯料以形成所需的組件形狀。坯料為金屬板或管狀截面。本文興迪源機械帶來液壓成形的制造過程及發展歷程。 一、液壓成形的制造過程： 液壓成形是一種制造過程，其中流體壓力應用于韌性金屬坯料以形成所需的組件形狀。坯料為金屬板或管狀截面。如果使用金屬板坯，則該過 […]

2020-10-11 查看詳情

內壓對沖孔質量的影響

由于由外向內沖孔時以高壓液體作為凹模，液體壓力較低會導致孔周發生塌陷；液壓沖孔的斷口與普通沖孔相似，也存在塌角、光亮帶和斷裂帶。本文興迪源機械帶來內壓對沖孔質量的影響。 一、內壓對孔周塌陷和孔口形狀的影響： 由于由外向內沖孔時以高壓液體作為凹模，液體壓力較低會導致孔周發生塌陷。對于不同內壓下的液壓沖 […]

2020-10-10 查看詳情

液壓沖孔一翻邊復合技術解析

在內高壓成形和液壓沖孔的基礎上，發展起來了液壓沖孔一翻邊復合技術。其實質是以高壓液體介質代替剛性凹模作為支撐，在保持管內具有一定壓力的條件下，首先沖出一個所需形狀的孔，并隨沖頭繼續下行，將孔周圍材料翻成直邊，如圖7-36所示。本文興迪源機械帶來液壓沖孔一翻邊復合技術解析。 一、液壓沖孔一翻邊復合成形 […]

2020-10-10 查看詳情

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