液壓馬達按結構可分為齒輪馬達、葉片馬達、柱塞馬達和螺桿馬達;按排量能否改變可分為定量馬達、變量馬達，按其工作特性分為高速液壓馬達和低速液壓馬達。本文興迪源機械帶來液壓馬達的種類有哪些？液壓馬達的安裝注意事項有哪些。
一、液壓馬達的種類有哪些？
液壓馬達按結構可分為齒輪馬達、葉片馬達、柱塞馬達和螺桿馬達;按排量能否改變可分為定量馬達、變量馬達，按其工作特性分為高速液壓馬達和低速液壓馬達。
把額定轉速在500r/min以上的馬達稱為高速小扭矩馬達，這類馬達有齒輪馬達、螺桿馬達、葉片馬達、柱塞馬達等。高速馬達的特點是轉速較高，轉動慣量小，便于啟動和制動，調節和換向靈敏度高，但輸出扭矩不大，僅幾十牛米到幾百牛米。
額定轉速在500r/min以下的馬達稱為低速大扭矩液壓馬達，這類馬達有單作用連桿型徑向柱塞馬達和多作用內曲線徑向柱塞馬達等。低速馬達的特點是排量大、體積大、轉速低，有的可低到每分鐘幾轉甚至不到一轉，因此可直接與工作機構連接，不需要減速裝置，使傳動機構大大簡化。通常低速液壓馬達的輸出扭矩較大，可達幾千牛米到幾萬牛米。
二、液壓馬達安裝的注意事項有哪些？
1.液壓馬達的軸承受徑向力的能力有限，對于不能承受徑向力的液壓馬達，不得將皮帶輪等傳動件直接裝在主軸上。
某皮帶輸送車帶驅動馬達的故障，就是由這類問題造成的。主動練輪由液壓馬達驅動，被動鏈輪帶動輸送帶琨。據使用者反應，該馬達經常出現漏油現象，密封圈更換不足3個月就開始漏油。由于該車是在飛機場使用，對漏油的限制要求特別高，所有靠近飛機的車輛嚴禁漏油，所以維護人員只有不停的更換油封，造成人力、財力和實踐上的極大浪費。是什么原因造成漏油呢？該液壓馬達通過鏈傳動來驅動帶輪，由于鏈傳動也會產生徑向力，油封承受徑向力后變形，導致漏油。
2.液壓馬達的傳動軸與其他機械連接時要保證通信，或采用撓性連接。
3.外界的泄漏油應能保證馬達的殼體內充滿油，防止停機時殼體內的油全部流回油箱。
4.對于停機時間較長的馬達，不能直接滿載運轉，應待空運轉一段時間后再正常使用。
5.液壓馬達泄漏油管要暢通，一般不接背壓，當泄漏油管太長或某種需要而接背壓時，其大小不得超過低壓密封所允許的數值。
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