平衡閥是一種特殊功能的閥門，閥門本身無特殊之處，只在于使用功能和場所有區別。 本文興迪源機械帶來平衡閥的概念、作用及選型注意事項。
一、平衡閥的概念：
平衡閥是一種特殊功能的閥門，閥門本身無特殊之處，只在于使用功能和場所有區別。 在某些行業中，由于介質（各類可流動的物質）在管道或容器的各個部分存在較大的壓力差或流量差，為減小或平衡該差值，在相應的管道或容器之間安設閥門，用以調節兩側壓力的相對平衡，或通過分流的方法達到流量的平衡，該閥門就叫平衡閥。
平衡閥是在水力工況下，起到動態、靜態平衡調節的閥門。平衡閥可分為三種類型：靜態平衡閥、動態平衡閥及壓差無關型平衡閥。靜態平衡 閥亦稱平衡閥、手動平衡閥、數字鎖定平衡閥、雙位調節閥等，它是通過改變閥芯與閥座的間隙（開度），調整閥門的Kv（閥門流通能力）來改變流經閥門的流動阻力以達到調節流量的目的，其作用對象是系統的阻力，消除系統中阻力不平衡的現象，從而能夠將新的水量按照設計計算的比例平衡分配，各支路同時按比例增減。靜態平衡閥在系統中應用場合可以在：總管、立管、水平支管以及末端等使用，效果等同于同程管。
二、平衡閥的作用：
平衡閥是一種特殊功能的閥門，有定量的測量功能和調節功能，系統調試時，調試人員通過與專用智能儀表人機對話，對平衡閥進行調整，即可實現系統的水力平衡。它具有良好的流量調節特性，相對流量與相對開度呈線性關系。有精確的閥門開度指示，最小讀數為閥門全開度的1℅。有可靠的開度鎖定記憶裝置，閥門開度變動后可恢復至原鎖定位置。有截止功能，安裝了平衡閥就不必再安裝截止閥。
三、平衡閥的選型注意事項及應用經驗總結：
1.一般來說，低先導壓力比閥的運動控制性能和穩定性更好，尤其是帶大慣性負載的類彈簧系統。
2.對于液壓馬達，高先導壓力比的閥可提供良好動態控制。但是由于馬達存在泄漏，還要添加彈簧制動裝置來鎖住負載。
3.高先導壓力比的閥可提高液壓系統效率（減少熱耗），但是降低了穩定性和運動平穩性。
4.一般情況下避免在閉環靜壓系統中應用平衡閥，因為會導致系統過熱。
5.平衡閥不是低壓工作元件。使用尺寸大的閥并不能降低能耗。系統壓力一般應大于750psi(50bar)。
6.建議將閥安裝在離執行元件最近處，以最大限度的防止管路失效對系統造成影響。可以直接將閥集成到執行元件上，采用板式安裝閥塊，可直接栓接到油缸/馬達安裝面上。
7.平衡閥設定值最小設為負載壓力的1.3倍。
8.對于Sun插裝平衡閥，順時針（面對閥看）旋轉調節螺釘是壓力設定值降低；逆時針使其升高（可認為調節螺紋是反向匹配）。
9.平衡閥選型時其尺寸可略小，不可略大，因為閥的目標就是產生閥壓降。
10.選擇較小先導壓力比來保證系統穩定性。先導壓力比越小，控制性能越好。
11.先導壓力比10:1的閥僅限在馬達回路或需要先導壓力比10:1的先導單向閥回路中使用。
12.平衡閥達到開啟壓力的85%時就會復位。
13.在復位壓力下試驗平衡閥的泄漏量不超過5滴/分。將閥設定值設置到1.3倍最大負載壓力時，最大壓力不會超過設定值的77%（1/1.3），因此可認為是一個無“泄漏”元件。背壓會抵消先導壓力。對于無外接口閥，其增加的閥設定值仍為（1+先導壓力比）×背壓值（例如，3:1先導壓力比的閥，其背壓所增加閥設定值為4倍的背壓值）。
14.盡管平衡閥具有溢流功能，但他并不能被看成一個完全的溢流閥（作為純溢流閥使用，其穩定性，噪音和壽命都會出現問題）。
15.在先導油路上增加蓄能器可以提高系統穩定性（使得先導壓力更加穩定）。
16.在油缸/馬達和平衡閥之間增加出口節流閥可提高系統穩定性（降低了對平衡閥限流能力要求）。
17.相比于無外接口閥，帶外接口的平衡閥的溢流性能曲線的增益很高，近似于直動式順序閥（例如，很小的先導壓力變化就會使通流能力變化很大）。這使得應用帶外接口平衡閥的系統穩定性相對低些。但是，如果系統還有其他元件會導致背壓發生變化（例如比例閥），就應注意這個問題（此背壓問題就需要通過改用帶外接口型的平衡閥的給以解決！）。
18.平衡閥在安裝到系統前就必須設定好其壓力值。這不僅僅是出于安全考慮，主要是因為一旦安裝好，就極難進行精確的設定。只有在極少數場合，才有必要在安裝后再進行調節。
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