在機械加工中，液壓系統(tǒng)的噪聲和振動直接影響工件的精度。
噪聲是來自某種聲源的振動波，在液壓系統(tǒng)中引起噪聲的原因很多，諸如電壓波動引起的噪聲，機械系統(tǒng)的噪聲，負載和流量變化引起的噪聲，空氣進入產(chǎn)生氣穴引起的噪聲，困油和流體發(fā)生旋渦引起的噪聲等。
1.液壓泵是一個主要的噪聲源
電網(wǎng)電壓發(fā)生變化、負載發(fā)生變化、本身的壓力波動和流量脈動等均能引發(fā)液壓泵的噪聲和振動。電網(wǎng)電壓波動將引起液壓泵的流量脈動，致使泵的出口及管路壓力波動，這是外因引起的流量與壓力波動所產(chǎn)生的流體噪聲。
因困油區(qū)的壓力沖擊，液壓泵也可產(chǎn)生流體噪聲。如斜盤式轱向柱塞泵，其缸體在旋轉(zhuǎn)過程中位于上死點時，柱塞腔內(nèi)的液體壓力在與排油腔接通的瞬間，吸油壓力突然上升到排油壓力，產(chǎn)生較大的壓力沖擊。同理，在位于下死點時，也產(chǎn)生壓力沖擊，它們是液版泵的主要噪聲源。
要便液壓泵的噪聲最低，電網(wǎng)容量要足夠大；在選擇液壓泵時，在保證所需的功率和流量的前提下，盡量選轉(zhuǎn)速低的液壓泵；也可選用復(fù)合泵，提高溢流閥的靈敏度，增設(shè)卸荷間路等來降低噪聲。
2.控制閥是另一噪聲源
控制閥的氣穴作用產(chǎn)生流體噪聲。這是由于油流通過閥體產(chǎn)生☆流作用，在節(jié)流口處產(chǎn)生很高的流速，流速變化壓力也變化，當(dāng)壓力低于大氣壓時，溶解于油中的空氣便分離出來，產(chǎn)生大量的氣泡，此時的噪聲頻率將是很高的。
另外，在射流狀態(tài)下油流速度不均勻而發(fā)生渦流，或由于油流被切斷也產(chǎn)生噪聲。解決這類噪聲的辦法，是提高節(jié)流口下游側(cè)的背壓，使其高于空氣分離壓力的界值，可用多級減壓的辦法防止氣穴現(xiàn)象的發(fā)生。一般油流通過控制閥的節(jié)流口時，上游側(cè)壓力與下游側(cè)壓力之比應(yīng)為3～6。
液壓泵的壓力波動使閥件產(chǎn)生共振，因而增大噪聲。在控制閥特別是節(jié)流閥中，其節(jié)流開口小、流速高，易產(chǎn)生渦流，有時閥芯迫擊閥座，振動很大。發(fā)生這種現(xiàn)象時，可用小規(guī)格的控制閥來替換，或?qū)⒐?jié)流口開大。
方向控制閥關(guān)閉或打開時，將因液壓沖擊而引起振動和噪聲。如電磁換向閥快速切換時。液壓沖擊將引起管內(nèi)壓力劇烈波動，并沿管道傳播，當(dāng)傳至液壓泵及油缸時，就會使這些環(huán)節(jié)產(chǎn)生振動和噪聲。減少這種振動與噪聲，應(yīng)通過閥及管路的合理設(shè)置，盡量減少液壓沖擊。
3.液壓泵的吸空現(xiàn)象產(chǎn)生噪聲
液壓泵的吸空現(xiàn)象，指油泵直接吸進空氣或吸進的油液中混有空氣。這種現(xiàn)象不僅影響油液質(zhì)量，增大噪聲，還影響液壓泵的容積效率，在液壓系統(tǒng)中是不允許發(fā)生的。發(fā)生這種現(xiàn)象的主要原因是油箱和吸油管設(shè)置得不合理。為了防止這種現(xiàn)象，應(yīng)采用以下措施：
①油箱設(shè)計合理，容積足夠大，可采用設(shè)有隔板的長油箱，分成回油箱和吸油箱；
②油箱中的油液要加到規(guī)定的高度，吸油管一定要入油池3/5深度；
③液壓油規(guī)格應(yīng)符合說明書要求。各接頭要嚴格密封，防止泵內(nèi)短時吸進空氣。各個有關(guān)設(shè)置要定期清洗，以防堵塞。
4.液壓系統(tǒng)中的機械零件因振動產(chǎn)生的噪聲
液壓系統(tǒng)由于設(shè)計、制造、安裝等誤差，有關(guān)零件工作時便產(chǎn)生振動并輸出噪聲，可用衰減器和隔離的辦法來消除或減少這種噪聲。
①衰減器用來防止噪聲擴散，而衰減器有吸收型和反射型兩種；
②合理布置管路以及在管路中設(shè)置蓄能器，可衰減系統(tǒng)中的周期性的振動；
③在管路中串接濾波器，可以消除系統(tǒng)的壓力波動產(chǎn)生的噪聲。