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    新聞資訊

    興迪源機械︱輕量化之路——2017第十一屆中國汽車輕量化技術研討會在湖南長沙隆重召開

    2017-09-07
    摘要:  2017第十一屆中國汽車輕量化技術研討會在湖南長沙隆重召開。由汽車輕量化技術創新戰略聯盟,以及中國汽車工程學會共同主辦,同時興迪源機械也作為合作單位參與其中。會議歷時三天,其主要是專題技術交流和輕量化技術及產品展示。而這次大會的重點,是圍繞新能源汽車系統工程關鍵技術與問題、解讀汽車輕量 […]

     

    2017第十一屆中國汽車輕量化技術研討會在湖南長沙隆重召開。由汽車輕量化技術創新戰略聯盟,以及中國汽車工程學會共同主辦,同時興迪源機械也作為合作單位參與其中。會議歷時三天,其主要是專題技術交流輕量化技術及產品展示。而這次大會的重點,是圍繞新能源汽車系統工程關鍵技術與問題、解讀汽車輕量化發展相關戰略規劃國家相關政策和戰略規劃,以及行業輕量化技術發展趨勢進行交流和探討。

     

     

    這次大會可謂是中國汽車輕量化技術領域一年一度的盛會,它不僅受到了業內的廣泛關注,更吸引了許多企業人士及專家積極參與。它匯集了國內整車及零部件企業代表、科研院所、原材料企業等單位近650位代表出席。同時,它也吸引了不少行業輕量化技術的服務商參展,如:湖北博士隆科技股份有限公司、江蘇亞威創科源激光裝備有限公司、北京睿拓時創科技有限公司、拉尼斯(中國)投資有限公司、中信戴卡等多家輕量化企業,均攜自己的產品和技術進行了現場展示。

     

    大會共9個分會場,分別圍繞著汽車用鋼汽車輕量化設計、商用車輕量化、輕量化模具與裝備等主題開展深入探討,分別由來自國內汽車輕量化技術科研與工程實踐的160多位學者、專家以及工程技術人員就各自研究成果和工程案例做專題報告。同時會場設立了展臺,多家輕量化企業攜自己的產品和技術進行了現場展示。

     

     

    9月4日上午,汽車輕量化聯盟楊潔副秘書長宣布大會正式開幕。大會由吉林大學的王登峰教授主持,中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華、湖南大學副校長曹一家等人分別致辭。

     

    在這之后,北京理工大學教授兼中國汽車工程學會會士孫逢春、中國工程院院士毛新平等專家,就“新能源汽車系統工程中若干關鍵技術與問題”、“解讀我國與汽車輕量化發展相關戰略規劃”“綠色低成本熱軋汽車鋼板研發現狀”等議題發表了主題演講。

     

    參會的代表們積極地討論,現場氣氛十分熱烈。

     

    楊潔副秘書長宣告大會正式開幕

     

    4日下午始,會議按9個分會場進行更為專業性且深入的報告與交流。

     

     

    在主題為汽車用鋼分會場,來自各企業的代表以及行業專家與會分享了“我國鋼汽車輕量化技術十年回顧與展望”、“先進液壓成形技術及汽車輕量化中的應用”等專題報告及關鍵技術。9月5日下午

    汽車用鋼分會場的先進液壓成形技術及汽車輕量化中的應用”專題,由我司銷售部運營總監胥志高先生,代表河南興迪鍛壓設備制造有限公司中國科學院金屬研究所進行報告及演講。

     

    興迪源機械-胥志高 ?運營總監

    在會上進行報告及演講

     

    報告主要講述了壓成形技術與汽車輕量化的發展意義、近幾年我司與中科院金屬研究所共同研制的液壓成形智能設備和幾項先進液壓成形技術的研發成果及示范應用,包括:脈動液壓成形、液壓鍛造成形、復合液壓成形、高速沖孔液壓成形技術,同時胥總監還對興迪源機械與中科院金屬研究所合作研發的XD-THF伺服內高壓成形設備XD-SHF板材液壓成形設備作了詳盡的介紹。胥志高總監在演講時,配合圖文并茂的PPT,出色地把報告中的要點講述給在場各位專家以及企業人士,獲得了與會人員的認同和贊揚。

     

    胥志高先生

    講述液壓成形技術的研發與應用

     

    報告途中,興迪源機械的李經明總經理,對嘉賓關于技術而提出的問題作出專業的回答,而后得到嘉賓們的點頭贊許。

     

    興迪源機械-李經明 ?總經理

    在會上與嘉賓深度交流

     

    同時,中國科學院的徐勇博士,給現場嘉賓關于中科院與我司合作研發的技術與設備作深度解析。嘉賓們聽完如此專業性的解答后紛紛鼓掌贊揚。

     

    中國科學院-徐勇 ?博士

    在會上與嘉賓作專業性的深入交流

     

    在其他分會場的專題報告中,也有很多形形色色的專業報告讓人眼前一亮。例如:

    長城汽車的科長——冉浩關于“汽車覆蓋件用鋁應用關鍵技術解析”的專題報告;

    吉林大學的教授——左文杰關于“鋁車身骨架典型截面特性分析與性能設計”的專題報告;

    宇通客車的輕量化總負責人——董曉坤關于“宇通客車底盤鋁合金化及典型零部件輕量化設計”的專題報告;

    馬珂制造企業的亞太商務總監——吳昊陽關于“汽車輕量化零件的先進加工技術”的專題報告;

    無錫金沃伺服的董事長——金玉宏關于“智能壓機和汽車裝備輕量化”的專題報告;

    克勞斯瑪菲機械的技術總監——張昭將關于“汽車復合材料先進成形工藝、裝備與案例分析”的專題報告。

     

    9月5日會議結束后,與會人員拍照留念。 

     

    興迪源機械-胥志高 運營總監(左一)

    興迪源機械-歐陽翎 董事長(左二)

    興迪源機械-李經明 總經理(右二)

    及中國科學院-徐勇 ?博士(右一)

     

    9月6日本次會議圓滿結束。?

    關于興迪源機械

    ? ? ? ?“興迪源機械”是河南興迪鍛壓設備制造有限公司,和廣東佛山市南海興迪機械制造有限公司共同擁有的注冊商標,是同一個經營主體的兩間公司。
    ? ? ? ?興迪源機械是集設計、開發、生產、銷售、服務于一體的液壓機械智能設備制造企業。公司以內高壓成形技術為核心,以內高壓成形設備、板材充液成形設備、水脹成形設備、多工位液壓設備、四柱液壓設備、拉伸液壓設備、擠壓液壓設備、框架液壓設備等設備為主導產品的生產廠家。
    ? ? ? ? 興迪源機械生產的設備廣泛用于航天航空、核電、石化、汽車配件、自行車配件、五金制品、儀表儀器、家用電器、家用器皿、衛生廚具等制造行業。?

     

     

    興迪源機械榮獲”鍛壓設備行業優選品牌”

    科普??

    液壓(內高壓)成形(hydroforming)技術是一種先進的金屬成形技術,該技術的工藝原理是利用液體、氣體等柔性介質對金屬施加高壓作用,同時通過特殊模具的配合,實現復雜異形截面零件的整體化成形。該技術根據金屬坯料的不同可分為:管材液壓成形(Tube Hydroforming)、板材液壓成形(Sheet Hydroforming)、殼體液壓成形(Shell Hydroforming)。

     

    與傳統的沖壓工藝相比,液壓成型工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢,在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。

     

    在汽車工業及航空、航天等領域,減輕結構質量以節約運行中的能量是人們長期追求的目標,也是先進制造技術發展的趨勢之一。液壓(內高壓)成形(hydroforming)就是為實現結構輕量化的一種先進制造技術。

     

     

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