廣東興迪液科

鋁合金副車架內高壓成型詳解

本文興迪源機械帶來鋁合金副車架內高壓成型詳解，該零件為三維空間軸線，截面以圓形截面為主，端部為跑道形截面。 一、鋁合金副車架及典型截面： 轎車鋁合金副車架零件形狀及典型截面如圖3-54所示，該零件為三維空間軸線，截面以圓形截面為主，端部為跑道形截面。在所有典型截面中，截面A-A的膨脹量最大，為3.8 […]

2020-10-08 查看詳情

鋁合金異形截面管內高壓成型難點及工序詳解

本文興迪源機械介紹的是鋁合金管件（圖3-51所示）異形截面管內高壓成型，典型截面形狀包括梯形、橢圓形等，材料為防銹鋁合金。 一、成形難點： 成形的難點主要有以下四個方面： ①材料為鋁合金，塑性低，容易發生開裂； ②在變形后易造成晶粒的粗大，出現橘皮組織，導致使用性能下降； ③非對稱結構在成形的過程中 […]

2020-10-08 查看詳情

內高壓成型管材的彎曲力矩、壁厚變化計算

彎曲力矩是確定設備性能、選擇設備的重要技術參數。管材彎曲時的彎矩不僅取決于管材的力學性能、管材的直徑、彎曲半徑等參數，同時還與彎曲方法、使用的模具結構等有很大的關系。 一、內高壓成型管材的彎曲力矩計算： 彎曲力矩是確定設備性能、選擇設備的重要技術參數。管材彎曲時的彎矩不僅取決于管材的力學性能、管材的 […]

2020-10-06 查看詳情

內高壓成型管材截面形狀畸變、防止措施及彎曲極限徑厚比

高壓成型管材彎曲時，會產生截面形狀的畸變，使圓截面變為橢圓形，嚴重時會壓癟，本文興迪源機械帶來內高壓成型管材截面形狀畸變、防止措施及彎曲極限徑厚比。 一、內高壓成型管材截面形狀畸變： 管材彎曲時，會產生截面形狀的畸變，使圓截面變為橢圓形，嚴重時會壓癟。用不圓度來衡量截面形狀的畸變的程度，即 η=dm […]

2020-10-05 查看詳情

長距波紋管的內高壓成形詳解

長距波紋管是一種典型的大尺寸變徑管件，其直徑范圍從240mm至500mm,材料為5A03鋁合金，如圖2-48所示。由于波紋之間的距離較長，一般大于100mm,現有制造波紋管的技術無法制造這種長距波紋管。目前的制造工藝是采用“滾筒一焊接”的技術路線制造，合格率低、焊縫可靠性差。本文興迪源機械帶來長距波 […]

2020-10-02 查看詳情

低碳鋼瓶形管件及Ω接頭管件內高壓成形詳解

內高壓成形是一種以管材為坯料，以油液為傳壓介質，在管材內部施加超高壓的同時，對管坯的兩端施加軸向推力進行補料。因兩種外力的合力作用，管坯產生塑性變形，最終與模腔內壁貼合，使管坯成為具有三維形狀零件的現代塑性加工技術。本文興迪源機械帶來低碳鋼瓶形管件及Ω接頭管件內高壓成形詳解。 一、低碳鋼瓶形管件內高 […]

2020-09-30 查看詳情

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