廣東興迪液科

知名汽車零部件企業在國內是如何布局的

對于每輛汽車有3萬多個零部件的汽車行業而言，龐大復雜的零配件產業鏈令人嘆為觀止。在中國汽車工業發展歷程中，自主品牌汽車已經實現了國產化，并有了自己的品牌，但有些關鍵性零部件卻始終無法繞開如德國博世、法國法雷奧、德爾福、日本愛信、大陸集團等汽車零部件巨頭。 據統計，外資在中國汽車零部件市場已占60%的 […]

2020-10-22 查看詳情

劉永安：工業機器人在沖壓應用中的效率優化

在沖壓領域，目前我國仍然是高密集的人力勞動，自動?化程度低，工作環境惡劣。由于在沖壓生產中，高噪音的工?作環境、高度重復單調的工序以及高節拍要求三個因素，易?使工作人員疲勞進而經常導致工傷事故發生。推進工業機器?人在沖壓生產的應用，不僅把勞動人員從危險惡劣、單調重?復地工作環境中解放出來，同時大大提 […]

2020-10-22 查看詳情

內高壓成型管材材料選擇之ERW管及抽芯管

ERW管是根據astm?a?513規范的熱軋或冷軋扁卷生產的；拉拔芯棒（dom）管是由完全退火的erw管通過冷拔工藝生產的。本文興迪源機械帶來內高壓成型管材材料選擇之ERW管及抽芯管。 一、內高壓成型ERW管選擇： ERW管是根據astm?a?513規范的熱軋或冷軋扁卷生產的；為了達到液壓成形表面的 […]

2020-10-22 查看詳情

液壓機油缸損壞的原因是什么？如何正確修正液壓機油缸

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。本文興迪源機械帶來液壓機油缸損壞的原因是什么？如何正確修正液壓機油缸。 一、液壓機油缸損壞原因剖 […]

2020-10-22 查看詳情

管材內高壓成形極限研究現狀詳解

管材成形極限是指管材在變形過程中發生破裂前獲得的最大變形程度，它作為評價管材成形性能的重要因素一直都備受學術界和工業界的高度關注。為了更加直觀地表現管材在不同應變路徑下的局部失穩極限應變，可以采用應變狀態所構成的圖形加以描述，這就是成形極限圖(?forming?limit?diagram,FLD)。 […]

2020-10-22 查看詳情

獨家內幕！國產大飛機的設計與研發難點，絕對不能錯過！

大型飛機的研制是國家綜合實力和航空業實力的體現。中國在飛機總體設計、計算流體動力學(CFD)應用、航空發動機、新材料應用、飛機制造和裝配等方面取得了長足的進步，本文主要介紹了大飛機研制過程中相關技術的突破。 一、大飛機的定義： 大型飛機在國際航空業上定義為最大起飛重量超過100噸的運輸機。 在國際上 […]

2020-10-22 查看詳情

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